項(xiàng)目應(yīng)用：
1、航空輪胎加速度試驗(yàn)、航空輪胎道路模擬試驗(yàn);
2、飛機(jī)起落架、輪胎、輪轂的落震擺振的動(dòng)力學(xué)測(cè)試;
3、車輛輪胎輪轂在模擬道路試驗(yàn)中受到的顛簸、側(cè)傾、轉(zhuǎn)彎、障礙物沖擊
方案設(shè)計(jì)：
測(cè)力平臺(tái)由上下兩個(gè)底板，四個(gè)或者多個(gè)特殊設(shè)計(jì)的三維力傳感器組成。本方案對(duì)傳感器及上下平板的外形、安裝設(shè)計(jì)、平整度、精度、動(dòng)力學(xué)性能等要求都有較高的定制要求，量程可以根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況定制。
信號(hào)處理：
通過(guò)對(duì)多個(gè)傳感器的各方向信號(hào)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)學(xué)運(yùn)算，最終得出整體平臺(tái)三個(gè)方向的力Fx、Fy、Fz和三個(gè)方向的扭矩MX、My、MZ。
主要客戶：
我司多年與全球頂尖的傳感器廠家合作，掌握了多分量平臺(tái)的核心技術(shù)，技術(shù)性能可靠精度高、串?dāng)_低、方案成熟。成功交付客戶:中信戴卡，航空623所，中航572所，320所，北摩高科，中科院土地所等客戶。
實(shí)際案例：
平臺(tái)量程:Fxyz=2kN,Mxyz=150Nm
單向精度:≤0.5%FS
串?dāng)_:<2%
安全過(guò)載:120%FS
工作溫度:-20~70°C
平臺(tái)量程、尺寸可根據(jù)要求定制