KC 試驗臺即K&C試驗臺是為了實驗而弄的平臺。K&C特性共同決定著車輪跳動時的姿態(tài)和位置，以及車輛行駛性能。

底盤方面重要的調(diào)教參數(shù)：

1.懸架幾何運動學特性（kinematics）：車輪發(fā)生垂直位移時懸架幾何學配置引起的其他的5個自由度定位變化，簡稱K特性；

2.懸架彈性運動學特性（compliance）：車輪受力（Fx，F(xiàn)y，F(xiàn)z，Mz）時襯套撓曲變形引起的車輪6自由度定位變化，亦稱順從特性，簡稱C特性。

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